Das neue Gesetz von US Bob Casey würde verlangen, dass alle kommerziellen Passagierflugzeuge in den Vereinigten Staaten Sicherheitsbarrieren haben, die das Cockpit schützen.(AP (AP Photo/Cliff Owen)ASSOCIATED PRESSNachdem US-Senator Bob Casey beobachtet hat, wie die Luftfahrtindustrie in seinen früheren Rechtsvorschriften zum Schutz von Cockpits über Formulierungen streitet, hat er nun einen Gesetzentwurf eingebracht, der unmissverständlich Sicherheitsbarrieren in Passagierflugzeugen vorschreibt.Caseys Saracini Enhanced Aviation Safety Act würde vorschreiben, dass alle kommerziellen Passagierflugzeuge in den Vereinigten Staaten eine Barriere zwischen Cockpit und Kabine haben, um Entführungen wie die am 11. September 2001 zu vermeiden.„Wir haben noch mehr zu tun, um Flugreisen für Piloten, Passagiere und Besatzungsmitglieder sicherer zu machen“, sagte Casey am Mittwoch in einer gemeinsamen Erklärung.Im Jahr 2018 schlossen sich Casey, ein Demokrat, und der ehemalige republikanische Senator Pat Toomey dem Saracini Aviation Act an, um zu verlangen, dass Barrieren in neuen Flugzeugen installiert werden, die von inländischen kommerziellen Passagierfluggesellschaften gekauft werden.Es wurde nach Capt. Victor Saracini benannt, dem Piloten von Bucks County auf United Flight 175, der entführt und in das World Trade Center geflogen wurde.Ein Jahr später teilten die beiden Senatoren der damaligen US-Verkehrsministerin Elaine Chao jedoch in einem Brief mit, dass die Fluggesellschaften argumentierten, dass das Gesetz nur für neue Flugzeugmodelle und nicht für neu gekaufte Modelle gelte, so ein Bericht von 2019 im Beaver County Times.Casey beschrieb die Barrieren im Jahr 2016 zuvor als Gittertore, deren Installation für Fluggesellschaften zwischen 3.500 und 5.000 US-Dollar kosten würde, berichtete The Times.Der US-Abgeordnete Brian Fitzpatrick, ein Republikaner aus Bucks County, sagte in der Erklärung, dass das aktualisierte Gesetz „wesentlich ist, um die Sicherheit der Passagiere in der Luft zu gewährleisten und dass Passagiere und Piloten vor terroristischen Entführern geschützt sind“.Fitzpatrick und andere Gesetzgeber haben dem Repräsentantenhaus eine überparteiliche Version des Gesetzentwurfs vorgelegt.Der Kongress hat seit dem 11. September 2001 Fortschritte gemacht, um Passagiere und Piloten zu schützen, aber es muss noch mehr getan werden, sagte Ellen Saracini, die Witwe von Captain Saracini.„So wie es heute aussieht, sind Passagierflugzeuge nicht dafür ausgestattet, das Flugdeck angemessen zu schützen“, sagte sie.„Die Installation von Sekundärbarrieren in allen Verkehrsflugzeugen wird das Cockpit schützen und sicherstellen, dass sich dieser tragische Tag nie wiederholt.“Der Gesetzentwurf findet auch die Unterstützung der Air Line Pilots Association, International, der weltweit größten Pilotengewerkschaft mit 67.000 Mitgliedern.Gewerkschaftspräsident Capt. Jason Ambrosi sagte in der Erklärung von Caseys Büro, dass die Gewerkschaft eine Sicherheitsbarriere „seit langem unterstützt“ und dass ihre Installation in Passagierflugzeugen „ein längst überfälliger, kostengünstiger Weg ist, um die Integrität des Flugdecks zu bewahren und Crews und Passagiere sicher zu halten.“Wenn Sie über einen der Links auf unserer Website ein Produkt kaufen oder sich für ein Konto registrieren, erhalten wir möglicherweise eine Vergütung.Die Nutzung und/oder Registrierung auf irgendeinem Teil dieser Website stellt die Annahme unserer Benutzervereinbarung, Datenschutzrichtlinie und Cookie-Erklärung sowie Ihrer Datenschutzoptionen und -rechte dar (jeweils aktualisiert am 26.1.2023).Cookie-Einstellungen/Meine persönlichen Daten nicht verkaufen© 2023 Advance Lokale Medien LLC.Alle Rechte vorbehalten (Über uns).Das Material auf dieser Website darf ohne vorherige schriftliche Genehmigung von Advance Local nicht reproduziert, verteilt, übertragen, zwischengespeichert oder anderweitig verwendet werden.Community-Regeln gelten für alle Inhalte, die Sie hochladen oder auf andere Weise an diese Website übermitteln.Die Datenschutzerklärung von YouTube finden Sie hier und die Nutzungsbedingungen von YouTube finden Sie hier.